Cuprins 8 secțiuni
Un accident în străinătate cu mașina nu schimbă principiile unei daune, dar complică mult logistica: altă limbă, alte autorități, alți asigurători, alte formulare. Vestea bună este că șoferii europeni nu sunt lăsați singuri în asemenea situații. Există mecanisme prin care poți cere despăgubirea din țara ta, iar documentele pe care le aduni la fața locului rămân cheia întregului dosar.
Mai jos vezi ce faci pe loc, ce acte aduni, ce rol au Cartea Verde și birourile naționale ale asigurătorilor, cum ceri banii și când intervine polița de călătorie, dacă ai vreuna. Pentru pașii generali ai unui dosar, există și ghidul principal despre dosarul de daună.
Ce faci imediat la fața locului?
Asiguri locul, chemi ajutor dacă sunt răniți și strângi datele celuilalt șofer cât mai complet. Regulile de circulație și obligațiile după accident diferă de la o țară la alta, iar în unele state este obligatorie chemarea poliției chiar și pentru accidente fără victime.
Pașii practici:
- oprește în siguranță, pornește avariile, îmbracă vesta reflectorizantă și pune triunghiul, conform regulilor locale;
- sună la numărul european de urgență 112 dacă există răniți sau pericol;
- notează datele celuilalt șofer: nume, adresă, număr de înmatriculare, asigurător, număr de poliță;
- fotografiază mașinile, locul, semnele de circulație, urmele de frânare și, dacă se vede, placa de asigurare sau documentul asigurării;
- caută martori și notează-le datele de contact;
- cere un exemplar al raportului poliției sau măcar numărul de înregistrare.
Evită să semnezi texte într-o limbă pe care nu o înțelegi, mai ales dacă ți se cere să recunoști vina. Cere un traducător sau scrie pe document că nu ai înțeles conținutul.
Ce acte aduni și cum completezi constatarea?
Cele mai utile acte sunt constatarea amiabilă europeană, raportul poliției și fotografiile. Constatarea este un formular standard, în mai multe limbi, pe care îl completează ambii șoferi, pe baza aceleiași scheme.
Păstrează la îndemână în mașină, la fiecare călătorie, un exemplar al formularului și datele poliței. Principiile completării sunt aceleași ca acasă, iar cum se face corect găsești în Constatarea amiabilă de accident: cum o completezi corect.
Documente de păstrat:
- constatarea amiabilă semnată de ambele părți, cu schița accidentului;
- raportul sau numărul sesizării la poliția locală;
- Cartea Verde sau dovada asigurării RCA valabile în țara respectivă, a ta și a celuilalt;
- facturile service-ului și ale tractării;
- fotografiile și martorii, cu datele lor;
- actele medicale, dacă au existat răniți.
Atenție: Dacă mașina nu mai poate circula, nu o abandona. Cere sfaturi asigurătorului tău despre unde poate fi tractată și depozitată, ca să eviți taxe mari de depozitare.
Ce rol au Cartea Verde și birourile naționale?
Cartea Verde este dovada internațională că ai asigurare RCA valabilă, iar birourile naționale ale asigurătorilor garantează plata pagubelor produse în țara lor de vehicule străine. Ele funcționează ca o rețea, astfel încât păgubitul dintr-un stat să poată fi despăgubit prin biroul local, chiar dacă vinovatul e din altă țară.
Pentru mașini înmatriculate în Spațiul Economic European, de regulă nu mai este nevoie de Carte Verde fizică în anumite țări, dar este util să o ai în anumite destinații din afara acestui spațiu. Pe această temă, vezi Cartea Verde: când îți trebuie și ce acoperă în străinătate, unde sunt descrise cazurile în care se cere.
Rolul biroului național este, de obicei, de a primi cererea păgubitului, de a identifica asigurătorul vinovatului și de a coordona despăgubirea. În România, biroul de acest tip este Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România, care colaborează cu birourile din alte state.
Cum ceri despăgubirea dacă ai fost păgubit?
Ai de obicei două drumuri: ceri de la asigurătorul vinovatului, direct sau printr-un reprezentant al lui din țara ta, ori prin biroul național din țara accidentului. Alegerea depinde de țară și de situația concretă, așa că cere asigurătorului tău RCA sau CASCO să te îndrume.
În spațiul european funcționează un mecanism în care asigurătorii au reprezentanți de despăgubiri în fiecare stat membru, pentru ca păgubitul să poată discuta în limba lui, cu o persoană din țara lui. Cererea trebuie depusă cu documentele adunate, iar pașii sunt apropiați de cei descriși în Dauna pe RCA: pașii păgubitului, de la constatare la plată.
| Cale | Cui te adresezi | Când are sens |
|---|---|---|
| Asigurătorul vinovatului | direct sau prin reprezentantul lui din țara ta | vinovatul e identificat și asigurat |
| Biroul național din țara accidentului | biroul local al asigurătorilor | vinovatul e străin și nu poate fi identificat asigurătorul |
| Propriul CASCO | asigurătorul tău | vrei plată rapidă, iar polița acoperă teritoriul |
Dacă ai CASCO, poți avea a doua soluție: îți despăgubește mașina asigurătorul tău, conform poliței, iar apoi el își recuperează banii de la partea vinovată. Verifică dacă CASCO acoperă teritoriul în care ai avut accidentul, pentru că unele polițe limitează acoperirea geografic.
Ce faci cu mașina avariată și cu repatrierea?
Mașina poate fi reparată local sau adusă în țară, iar decizia depinde de costul reparației și de acoperirea poliței. Reparația în străinătate poate fi mai rapidă, dar poate fi dificil de verificat de către asigurătorul din România.
Reține că nu repari nimic înainte de constatarea sau de acordul asigurătorului care plătește, la fel ca la un accident în țară. Dacă mașina este adusă acasă, ține evidența cheltuielilor de tractare și transport, pentru că ele pot face parte din despăgubire, în funcție de poliță.
Dacă ai un contract de asistență rutieră, include de obicei tractarea și uneori repatrierea. Citește condițiile, cu limitele de kilometri și de sumă, înainte de plecare.
Ce rol are asigurarea de călătorie?
Asigurarea de călătorie acoperă, de regulă, cheltuielile medicale și asistența persoanelor, nu daunele la mașină. Dacă ai fost rănit într-un accident în străinătate, polița medicală de călătorie poate acoperi tratamentul, mai ales dacă nu ai alte forme de acoperire.
Pentru detalii despre ce acoperă o asemenea poliță, vezi Asigurarea medicală de călătorie: ce acoperă și ce nu. Reține că cele două tipuri de asigurări, auto și de călătorie, nu se înlocuiesc, ci se completează. Dacă un accident implică răniți, anunți ambii asigurători, fiecare pentru partea lui.
Ce greșeli faci cel mai des?
Cele mai frecvente greșeli sunt semnarea pripită, lipsa dovezilor și întârzierea anunțării. Sub stres, într-un loc străin, tentația este să te grăbești, dar în acest caz graba costă.
Greșeli de evitat: semnarea unui text neînțeles, plecarea de la fața locului fără datele celuilalt, nefotografierea documentelor lui, anunțarea asigurătorului după câteva săptămâni și repararea mașinii înainte de a avea acordul asigurătorului. Dacă păstrezi datele și dovezile, partea cea mai grea este făcută.
Pe aceeași temă, citește și Accident în străinătate: pașii unui șofer din România.
Întrebări frecvente
Trebuie să chem poliția la un accident minor în străinătate?
Depinde de țară. În unele state este obligatoriu, în altele nu. Dacă ai dubii sau vinovatul nu cooperează, e mai sigur să chemi poliția și să ceri raportul.
Ce fac dacă nu pot comunica cu celălalt șofer?
Folosești formularul european de constatare, care are câmpuri comune în mai multe limbi, și te bazezi pe fotografii și pe raportul poliției. Poți apela și la un traducător prin asistența asigurătorului.
Cartea Verde e obligatorie în Europa?
Nu în toate țările și nu pentru toate mașinile. Verifică destinația concretă și cere informații asigurătorului înainte de plecare.
Cât durează despăgubirea pentru un accident în străinătate?
De obicei mai mult decât în țară, pentru că sunt implicați asigurători, birouri și limbi diferite. Păstrează corespondența și cere periodic stadiul dosarului.
Pot cere despăgubirea în limba română?
Prin reprezentantul de despăgubiri din țara ta, în multe situații da. Pentru confirmare, cere asigurătorului tău sau biroului național informațiile oficiale pentru cazul tău.
