Accident în străinătate: pașii unui șofer din România

Un accident în străinătate se gestionează în aceeași ordine ca unul din țară, dar cu două diferențe importante: limba și procedura locală. Primul pas este să te pui pe tine și pe ceilalți în siguranță, apoi să aduni datele necesare pentru dosarul de daună. Cine știe dinainte ce documente are la el și ce numere de telefon sunt utile pierde mult mai puțin timp pe marginea șoselei.

Pe parcursul articolului vezi ce faci în primele minute, cum te înțelegi cu celălalt șofer, ce rol are polița ta RCA într-un alt stat și ce se întâmplă cu despăgubirea. Informațiile sunt generale; regulile exacte diferă de la o țară la alta, iar condițiile contractului tău au întotdeauna ultimul cuvânt.

Ce faci în primele minute după un accident în străinătate?

În primele minute îți asiguri siguranța, chemi ajutor dacă este nevoie și nu pleci de la fața locului. Instinctul de a repara repede situația și de a pleca mai departe poate crea probleme grave, mai ales dacă există răniți sau dacă ai de-a face cu poliția locală.

Ordinea utilă este aceasta:

1. Oprește motorul, pune luminile de avarie și poartă vesta reflectorizantă când cobori.
2. Verifică dacă cineva e rănit și sună la numărul european de urgență, 112, care funcționează în statele Uniunii Europene.
3. Așază triunghiul reflectorizant la distanța cerută de regulile locale.
4. Nu muta mașinile dacă există răniți sau dacă poliția cere să rămână pe loc; fotografiază-le înainte de orice mișcare.
5. Notează ora, locul exact și condițiile de drum.

Când chemi poliția

În multe țări poliția trebuie chemată dacă există răniți, pagube mari sau dacă părțile nu se înțeleg. În altele, constatarea amiabilă între șoferi este suficientă pentru pagube mici. Dacă ai dubii, cheamă poliția: raportul ei are greutate la asigurător.

Cum ajută polița RCA românească în afara țării?

Polița RCA românească acoperă de obicei răspunderea ta civilă în statele din Spațiul Economic European, iar în alte state ai nevoie de Cartea Verde sau de o asigurare de frontieră. RCA este o asigurare de răspundere: plătește pagubele pe care le produci altora, nu pe ale tale. Pentru mașina ta ai nevoie de CASCO, dacă ai încheiat-o.

Cartea Verde este un document internațional care dovedește că ai asigurare de răspundere civilă valabilă în țările participante la sistem. Detalii despre când o ceri și ce acoperă găsești în articolul despre Cartea Verde. Înainte de plecare, verifică pe polița ta lista țărilor acoperite.

Sfat: Păstrează în mașină polița RCA, Cartea Verde (dacă ai) și datele de contact ale asigurătorului, inclusiv numărul de telefon pentru situații de urgență. Salvează-le și pe telefon.

Cum completezi constatarea amiabilă într-o țară străină?

Constatarea amiabilă se completează la fel, indiferent de țară, iar formularul european standard este acceptat în statele care au aderat la acest sistem. Documentul are două părți identice, cu zone pentru datele șoferilor, ale vehiculelor, ale asigurătorilor și o schiță a accidentului. Procedura în România este explicată pas cu pas în articolul despre constatarea amiabilă.

Reguli practice:

• completează formularul în limba pe care o înțelegi, dar poți primi și versiunea celuilalt șofer;
• semnează doar dacă ești de acord cu ce scrie la rubricile care te privesc;
• notează numărul de înmatriculare, numele asigurătorului și numărul poliței celuilalt șofer;
• fotografiază polița, cartea de identitate a mașinii și locul accidentului;
• dacă nu ești de acord cu relatarea, scrie-o în spațiul pentru observații.

Când nu semnezi

Dacă nu înțelegi ce semnezi, nu pune mâna pe pix. Poți cere ajutorul poliției locale sau al unui interpret, ori poți completa doar partea care te privește și lăsa restul. Un document semnat în grabă poate fi greu de contestat.

Cum ceri despăgubirea după un accident în afara țării?

Despăgubirea o ceri, de obicei, prin asigurătorul tău sau prin reprezentantul asigurătorului celuilalt șofer din țara ta. Sistemul european prevede ca fiecare asigurător de răspundere auto să aibă un reprezentant pentru soluționarea daunelor în alte state. Astfel, nu trebuie să te lupți direct cu o companie străină.

În paralel, ai la dispoziție birourile naționale ale asigurătorilor, organisme din fiecare țară care gestionează daunele produse de vehicule străine. În România, rolul acesta îl are Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare. Dacă accidentul a fost provocat de un șofer străin, poți apela la acest circuit.

Pașii după accident pe teritoriul României sunt prezentați și în articolul despre dauna pe RCA, iar logica este asemănătoare.

Ce se întâmplă cu mașina ta avariată în străinătate?

Mașina ta avariată poate fi reparată local, remorcată în țară sau, în cazuri grave, declarată dauna totală, iar decizia depinde de CASCO și de asistența rutieră inclusă. RCA nu repară mașina ta, deci fără CASCO costurile rămân la tine, cu excepția cazului în care celălalt șofer este vinovat și plătește.

O poliță CASCO bună include, de obicei, asistență rutieră internațională. Verifică în condiții dacă acoperă remorcarea din străinătate, depanarea, cazarea sau transportul pasagerilor. Pentru problemele medicale, acoperirea o oferă asigurarea de călătorie, nu RCA; vezi asigurarea medicală de călătorie.

Ce păstrezi pentru dosarul de daună?

Păstrezi tot ce dovedește ce s-a întâmplat, mai ales ce nu mai poate fi obținut ulterior. Documentele și fotografiile din prima oră sunt cele mai valoroase.

Strânge:

• constatarea amiabilă semnată sau raportul poliției;
• fotografii cu mașinile, avariile, plăcuțele de înmatriculare și locul accidentului;
• datele martorilor, dacă există;
• facturile pentru remorcare, reparații sau chirie auto;
• polița, Cartea Verde și orice corespondență cu asigurătorul.

Un ghid general asupra dosarului este în articolul despre dosarul de daună, iar pentru o imagine de ansamblu a produselor vezi ghidul asigurărilor auto.

Pe aceeași temă, citește și Accident în străinătate cu mașina: cum ceri despăgubirea.